El nuevo Plan de Carreteras de Aragón se ejecutará en doce años, costará más de 1.380 millones de euros y generará 475 empleos
El nuevo Plan de Carreteras de Aragón se ejecutará en doce años (2013-2024), costará casi 1.400 millones de euros, generará 475 empleos y no supondrá deuda para las arcas públicas. Además, afectará al 84% de las carreteras de la comunidad autónoma e implicará a otras administraciones, por lo que el consejero de Obras Públicas, Rafael Fernández de Alarcón, y el de Política Territorial, Antonio Suárez, han pedido este miércoles la colaboración de las comarcas en la presentación del documento al Consejo de Cooperación Comarcal.
Fernández de Alarcón ha explicado a los presidentes comarcales el nuevo plan y les ha pedido aportaciones. Es un proyecto de algo más de 1.380 millones de euros que se destinarán, básicamente, a obras de construcción y mejora y a actuaciones de conservación y mantenimiento. El plan no generará deuda, según el consejero, porque se pagará a débito y no a crédito, de forma que la inversión sólo se producirá a medida que se disponga de los fondos necesarios.
Servirá apara actuar en las vías más peligrosas y en las que incidan en el desarrollo económico y del empleo. El mayor montante irá a parar a obras de construcción y mejora (586 millones de euros), a actuaciones de conservación y mantenimiento (519 millones de euros), a la gestión coordinada y a convenios de colaboración con otras administraciones (117 millones), a seguridad vial (90 millones) y a vialidad invernal (12 millones). Sólo el 4% del total se destina a gastos de gestión de personal de los servicios generales y a gasto corriente (61 millones de euros).
"Es un plan de más 1.380 millones de euros de gasto e inversión en carreteras, que optimiza hasta el 82% en inversiones y gastos de mantenimiento necesarios y focaliza en las carreteras más necesarias para el desarrollo económico y el empleo de Aragón y para la seguridad viaria", ha dicho el consejero de Obras Públicas.
Fernández de Alarcón ha subrayado el papel que deben jugar las comarcas. "El Plan General de Carreteras de Aragón tiene una parte de la red estructurante que nos compete a nosotros, pero tiene que ser completada con la red que cada comarca necesita y para eso pido la colaboración de las comarcas", ha manifestado el consejero.
Este plan sustituye al conocido como Plan Red, del anterior Gobierno autonómico, que fue desestimado por el Ejecutivo de Luisa Fernanda Rudi.
