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Fitur acogerá una propuesta turística muy especial: el tren turístico ‘Canfranero'. Pedro Grasa, presidente de la Comarca del Alto Gállego, y José María Abarca, presidente de la Comarca de la Jacetania, nos hablan de esta oferta turístico-cultural aragonesa.
En su viaje en un Canfranero de época con fines turísticos que recorre el enlace Sabiñánigo-Canfranc, la unidad móvil de Aragón Radio conoce los detalles de tan particular convoy con ayuda de Carlos Abellán, director del Museo del Ferrocarril Madrid-Delicias, de la Fundación de Ferrocarriles Españoles.
La unidad móvil de Aragón Radio se ha subido al Canfranero de época puesto en marcha estos días con fines turísticos entre Sabiñánigo y Canfranc. En la estación de Sabiñánigo, habla con los presidentes de la Jacetania y el Alto Gállego.
Es un tren de época de principios del siglo XX y recorre la línea entre Sabiñánigo y Canfranc. Se pone en marcha entre el 27 y el 31 de julio y pretende promocionar la riqueza patrimonial y cultural de la Jacetania y el Alto Gállego. Lo explican en esta entrevista de Aragón Radio los presidentes de ambas comarcas, José María Abarca y Pedro Grasa, respectivamente.
Las comarcas del Alto Gállego y de La Jacetania, se recorrerán con un tren turístico que se presenta hoy. Los presidentes de las comarcas, Pedro Grasa, y José María Abarca, nos hablan del proyecto turístico y lo que representa para el Pirineo.
Repaso de las diferentes cabalgatas de Reyes en Aragón. Desde las tres capitales hasta Sabiñánigo, a donde llegan en el canfranero, y Biscarrués, localidad en la que reparten regalos para todos los habitantes de los núcleos de Erés, Piedramorrera...
Pese a compartir una extensa frontera con Francia, la comunicación entre Aragón y el país vecino nunca ha sido fácil. Los Pirineos son una barrera demasiado difícil de franquear a su paso por Aragón. Los intentos para permeabilizarla, además, han encontrado obstáculos a veces más complicados que la propia cordillera pirenaica. Repasamos cuál es la situación actual y los proyectos de...
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La travesía central de los Pirineos es, para todos los agentes sociales y económicos, un proyecto que va más allá del propio interés de Aragón. Pero, además de ser un proyecto ambicioso y que precisará de una importante inversión, a día de hoy ni siquiera tiene definido un trazado. Mientras, el ferrocarril internacional de Canfranc tampoco sufre avances significativos.
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27/03/09 Somos -Hoy ,hace 39 años, se rompía el futuro del ferrocarril del Canfranc. El descalabro del puente de L Estanguet en la parte francesa, despojó a la línea internacional, de posibilidades de continuidad.
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